Présentation du produit
Le gaz diméthyléther est un éther synthétique-à combustion propre de formule chimique CH₃OCH₃. Ce gaz incolore, non-toxique et facilement liquéfiable sert de produit chimique polyvalent-et de carburant alternatif prometteur. Avec un indice de cétane élevé et des caractéristiques de combustion similaires à celles du gaz de pétrole liquéfié (GPL), le diméthyléther gazeux attire beaucoup d'attention en tant que vecteur d'énergie durable, propulseur d'aérosol et intermédiaire chimique. La production et l'application du gaz diméthyléther tirent parti de son profil environnemental et de ses propriétés de manipulation favorables, soutenant ainsi les initiatives mondiales en faveur d'une énergie et de matières premières chimiques plus propres.
Informations de base
| N° CAS | 115-10-6 |
| No ONU | UN1033 (Éther diméthylique) |
| Formule moléculaire | CH₃OCH₃ |
| Classification des risques | 2.1 (Gaz inflammable) |
Attributs et paramètres clés
| Pureté | Commercial fuel-grade typically >99 % ; la pureté chimique-de qualité peut dépasser 99,9 %. |
| État physique | Gaz incolore dans des conditions standard ; facilement liquéfié sous pression modérée (pression de vapeur ~ 5,3 bar à 20 degrés). |
| Point d'ébullition | -24,8 degrés (-12,6 degrés F) |
| Indice de cétane | ~55-60, ce qui en fait un excellent carburant à allumage par compression. |
| Teneur en oxygène | 34,8 % en poids, contribuant à une combustion plus propre avec des émissions réduites de particules (suie). |
| Propriétés clés | Non-toxique, non-cancérigène et facilement biodégradable. |
Caractéristiques et avantages
Combustible alternatif propre-
Sans teneur en soufre et avec de faibles émissions de NOx et de particules, la combustion du gaz diméthyléther produit beaucoup moins de polluants que le diesel conventionnel, favorisant ainsi une qualité de l'air plus propre.
Cétane élevé et excellente combustion
Son indice de cétane élevé permet une combustion efficace et sans cliquetis dans les moteurs à allumage par compression, ne nécessitant que des modifications minimes de la technologie des moteurs diesel existante.
GPL-Manipulation et infrastructure similaires
Il peut être liquéfié à basse pression, stocké dans des réservoirs similaires et transporté via l'infrastructure GPL existante, facilitant ainsi son adoption sur le marché.
Matière première chimique polyvalente
Il peut servir de précurseur pour la production d'oléfines inférieures (comme l'éthylène et le propylène) et d'autres produits chimiques de grande valeur-, offrant une voie non-pétrolière.
Propulseur-écologique
En tant que substance qui n'appauvrit pas la couche d'ozone--et présente un faible potentiel de réchauffement climatique, elle constitue un substitut sans danger pour l'environnement aux CFC et aux HFC présents dans les produits en aérosol.
Caractéristiques fonctionnelles
Le gaz diméthyléther fonctionne principalement comme vecteur d’énergie et comme élément de base chimique. En tant que carburant, il subit une combustion similaire à celle des hydrocarbures, mais avec une teneur inhérente en oxygène qui favorise une combustion plus complète. Il est généralement stocké et manipulé sous forme de gaz liquéfié sous sa propre pression de vapeur (~ 5 à 6 bars à température ambiante). En synthèse chimique, il peut être converti par déshydratation ou d’autres processus catalytiques. Sa pression de vapeur élevée et ses propriétés solvantes le rendent efficace comme propulseur, expulsant le contenu du produit des bombes aérosols tout en étant miscible avec de nombreuses formulations.
Domaines d'application principaux
Carburant de transport
Comme composant de remplacement ou de mélange du diesel dans les camions, les bus et éventuellement les moteurs marins ; également exploré pour les piles à combustible.
Propulseur d'aérosol
Largement utilisé dans les produits de soins personnels (laques, déodorants), les nettoyants ménagers et les sprays techniques comme propulseur « vert ».
Matière première chimique
Pour la production d'oléfines (via le procédé DME-en-oléfines), d'acide acétique, de sulfate de diméthyle et d'autres produits chimiques.
Carburant résidentiel et commercial
Combustible de cuisson et de chauffage à combustion propre-, en particulier dans les zones dépourvues de gazoducs, souvent mélangé au GPL.
Production d'énergie
Carburant pour turbines et générateurs dans les systèmes énergétiques distribués.
Cas de collaboration client
Une importante autorité métropolitaine de transport en commun visait à réduire considérablement les émissions de particules de sa flotte d'autobus diesel, mais elle était confrontée à des défis liés au coût élevé et aux exigences en matière d'infrastructure d'autres carburants alternatifs comme l'électricité ou l'hydrogène. Nous nous sommes associés à eux dans le cadre d'un projet pilote visant à moderniser une partie de leur flotte pour qu'elle fonctionne au gaz diméthyléther. Nous avons fourni une solution complète, comprenant la fourniture de gaz éther diméthylique de haute pureté, la conception et l'installation d'une station de ravitaillement dédiée, ainsi qu'une assistance technique pour l'étalonnage du moteur. Les bus fonctionnant au gaz diméthyléther ont démontré une élimination quasi-totale de la suie (échappement sans fumée-), une réduction significative des émissions de NOx et un fonctionnement plus silencieux. Le projet pilote a prouvé la faisabilité opérationnelle et les avantages environnementaux. Forte de ce succès, l'autorité prévoit désormais un déploiement à plus grande échelle, en utilisant le gaz diméthyléther comme pilier clé de sa stratégie visant à assainir l'air urbain. Ce cas met en évidence le rôle pratique du gaz diméthyléther en tant que solution viable-pour décarboniser le transport lourd-.
FAQ
étiquette à chaud: gaz d'éther diméthylique, fabricants de gaz d'éther diméthylique de Chine, fournisseurs, usine, Cyclopropane industriel, Gaz isobutane industriel, Gaz propane liquéfié, Cyclopentane liquide, Gaz d'étalonnage au méthane, N Butène 99 50
